EVO-R
트랙의 가혹한 환경에서도 최상의 퍼포먼스를 지속하도록 특화 설계된 레이스 캘리퍼. 워터드롭 디자인, 티타늄 피스톤, 전용 더스트 부츠, Type-R 디스크를 기본 적용해 결승선을 통과하는 순간까지 지치지 않는 제동 성능을 보여줍니다.
PRODUCTS
브레이크
빅 브레이크 키트
네오테크 브레이크는 모노블럭 캘리퍼와 고방열 디스크를 바탕으로, 일상 주행부터 트랙까지 안정적이고 일관된 제동력을 제공합니다.
LINE-UP
캘리퍼 라인업
EVO 6P
EVO-R의 특장점을 계승한 스트리트 버전. 4,000T 단조품의 유려한 워터드롭 디자인으로 NF6P 대비 강성을 11% 높였습니다. 역동적인 트랙부터 평화로운 일상 주행까지, 어떤 환경에서도 최선의 브레이킹 퍼포먼스를 제공합니다.
EVO 4P
EVO 시리즈의 마지막 퍼즐. 캘리퍼의 물리적 구조 특성을 고려해 워터드롭 디자인을 재정의하고, 유한요소해석으로 강성 증대를 검증했습니다. 알루미늄 4,000T 단조 공법을 적용해 견고한 내구성을 그대로 담았습니다.
NF 8P
캘리퍼 1개당 8개의 피스톤과 4개의 패드를 적용해 빠른 초기 응답성과 세밀한 조절성, 더욱 강한 제동력을 실현했습니다. 가족의 안전을 최우선으로 하는 고객의 니즈에 가장 적합한 브레이크 시스템입니다.
NF 6P
그동안의 노하우를 모두 담아 가격과 성능을 동시에 만족시킨 제품. 동급 제품의 성능·크기·디자인에 이 가격을 맞출 수 있는 것은 네오테크뿐인, 극강의 가성비 캘리퍼입니다.
NF 4P (프론트)
대부분의 차량 순정 휠에 그대로 장착 가능한 프론트용 4P. 슬림한 바디에도 NF6P의 기술력을 그대로 적용했으며, 리어 4P보다 큰 피스톤을 적용해 전·후를 모두 4P로 구성해도 제동력 배분에 문제가 없습니다.
NF 4P (리어)
국내 최초 튜닝부품 인증 리어용 브레이크. 6P와 프론트 4P의 노하우를 담아 전·후 제동력 균형에 필수적인 리어 전용 제품으로, 프론트 4P와 피스톤 크기가 달라 전·후 모두 4P 구성이 가능합니다.
NF-EX 시리즈 (8P / 6P / 4P)
대형 세단·SUV에 필요한 제동력을 제공하는 라인업. 기존 NF 시리즈 대비 10% 이상 증가한 피스톤 면적으로 더 강력한 바이팅감을 느낄 수 있습니다. 마스터실린더 피스톤 직경 22mm 이상 차량(제네시스 G80·G90·GV80, 카니발·쏘렌토·싼타페·팰리세이드·모하비·렉스턴, BMW 5시리즈·아우디 A6·벤츠 E클래스 이상)에 최적화되어 있습니다.
DISC
브레이크 디스크
저렴하게 구매 가능한 원피스 디스크부터 레이스용 풀 플로팅 디스크까지 목적에 맞춰 선택할 수 있습니다. 수입 차량 순정품을 대체하는 순정대응 디스크도 주문 제작이 가능합니다. 모든 디스크는 순정 오프셋을 유지해 차량 내측과의 간섭을 피하며, 엄선한 주철 소재로 우수한 수명을 제공합니다.
기본 핀 타입 (네오)
알루미늄 2피스 기본형 디스크. 현대·기아 공용으로 합리적인 구성이며, 355mm·380mm는 단조 하우징을 적용합니다. 순정 오프셋을 유지해 차량 내측과의 간섭을 피하고, 엄선한 주철 소재로 타사 대비 우수한 수명을 제공합니다.
세미 플로팅 타입 (엔써)
하우징과 디스크 사이에 스틸 원형 범퍼를 적용한 2피스 디스크. 알루미늄 풀 가공 하우징을 사용하며, 전 차종 주문 생산이 가능합니다.
타입R
전용 소재와 엔써 타입 구조에 레이스 그루브를 적용한 고성능 디스크. 민무늬·역사선·타공 중 선택할 수 있으며, 전 차종 주문 생산이 가능합니다.
풀 플로팅 타입
레이스용 풀 플로팅 구조를 적용한 최상급 디스크. 전 차종 주문 생산이 가능합니다.
A/S튜닝용 브레이크의 무상 A/S기간은 6개월입니다.